停靠吉大港的外國集裝箱船在港口裝卸集裝箱之前面臨長期延誤。根據《2019年孟加拉國船旗保護法》以及最近實施的規則，國內船舶在運送集裝箱往返吉大港時享有優先權。

外國船只只有在沒有當地船只的情況下裝卸孟加拉國貨物，或者必須在裝貨或卸貨前15天向孟加拉國商業海事局申請豁免證書。

豁免申請將提交給孟加拉國航運公司和孟加拉國遠洋船東協會(BOGSOA)，這兩家公司都經營集裝箱和散貨船，以證明他們對外國船只裝卸貨物沒有異議。海事局隨后向外國船舶簽發豁免證書。每次到訪孟加拉國都必須申請。

然而，有人抱怨表示，許多豁免證書（本應在申請后72小時內提供）現在需要一周多的時間，導致延誤。

航運貿易官員稱，由于進出孟加拉國的貨運量都在下降，該國自己的航運公司的貨運量減少，因此目前正在與外國航運公司進行談判，通過推遲簽發證書的方式接收部分貨物。

最近，HMM、Cosco、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都受到了豁免延遲的影響。

孟加拉國航運代理協會(Bangladesh Shipping Agents Association)主席Syed Mohammad Arif表示，其收到了許多協會成員的投訴，稱他們沒有及時獲得豁免證書。他說：“會把這個問題提交給航運部高層。”

孟加拉國遠洋船東協會(BOGSOA)主席阿Azam J Chowdhury承認船舶出現延誤，并表示，該協會將與海事辦公室合作，加快需求解決這一問題的辦法。

孟加拉國商業海事局官員Sabbir Mahmood表示，不會讓BOGSOA延遲頒發豁免證書。